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面临市场三大挑战 新能源汽车要提升竞争力_亚洲彩票平台

发布日期:2021-01-26 00:21浏览次数:
本文摘要:1月11日,长安汽车董事长张宝林在中国电动汽车百人不在论坛(2020 )上宣布。他指出中国品牌新能源汽车在跨越创新能力缺口锤炼时面临着市场、技术和商业模式三大考验。另外,今后3~5年是新能源汽车发展的重要时期,企业不会在新的竞争中脱颖而出。中国在世界上仅次于汽车市场,在新能源领域也取得了明显的成果,提高创新力是中国品牌汽车企业形成核心竞争力的关键,也是推进汽车产业的大规模而强大的必由之路。 张宝林指出,市场、技术和商业模式的考验是跨越创造性差距的三个因素。

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1月11日,长安汽车董事长张宝林在中国电动汽车百人不在论坛(2020 )上宣布。他指出中国品牌新能源汽车在跨越创新能力缺口锤炼时面临着市场、技术和商业模式三大考验。另外,今后3~5年是新能源汽车发展的重要时期,企业不会在新的竞争中脱颖而出。中国在世界上仅次于汽车市场,在新能源领域也取得了明显的成果,提高创新力是中国品牌汽车企业形成核心竞争力的关键,也是推进汽车产业的大规模而强大的必由之路。

张宝林指出,市场、技术和商业模式的考验是跨越创造性差距的三个因素。第一,来自市场的考验。现在新能源汽车大规模转移到个人消费市场的环境还不是成熟期,消费者对新能源汽车的理解有待培养。新能源汽车的使用成本低,但初次投入成本低,二手车的剩馀价值高,压倒了很多民间消费者。

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电池基础设施还不完善,公共充电桩和慢速缺口使系统建设领先于市场需求,进一步产生了民间消费者的销售欲望。特别是2019年的补助金有望非常倒退,过渡期后市场经常倒计时,给市场的自信带来了很大的冲击。第二,来自技术考验。

世界能源的多样性带来BEV、PHEV、EREV、FCV等多动力技术路线的不确定性问题。与以往的燃油车相比,技术允许带来的安全性问题、成本问题、便利性问题仍然是影响消费者销售新能源汽车的主要因素。三是来自商业模式的尝试。

现在新能源汽车产业处于战略培育期,只有成本收益模式还处于探索阶段。新能源车的销售仍然是主要的商业模式,网络约车、出租车、租赁等运营企业依然是消费主体。电动化、智能化、互联网化、共享简化投入大,当期产量高,商业模式还不是成熟期,无论是传统的车企,还是车的新势力,都面临着很大的经营压力。

今后3~5年是新能源汽车发展的重要时期。张宝林指出,只有突破创造性,回归行业本质,认真经营用户,持续务实经营的企业,才能在新的竞争中脱颖而出。


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